SCIROCCO-CLUB.RU

Друзья, сейчас осилил около 50 страниц ветки про DSG-7 на форуме собратьев (vw-golfclub.ru). Отзывы крайне нелестные. Сплошные дерганья, вибрация, замены. И все это при относительно небольших пробегах. А я как раз заказал эту коробку. Машину должны собрать 23-го июня. Вот и думаю, что делать. Как эта коробка работает на сырке? Какие проблемы?

MartyMcFly писал(а):Друзья, сейчас осилил около 50 страниц ветки про DSG-7 на форуме собратьев (vw-golfclub.ru). Отзывы крайне нелестные. Сплошные дерганья, вибрация, замены. И все это при относительно небольших пробегах. А я как раз заказал эту коробку. Машину должны собрать 23-го июня. Вот и думаю, что делать. Как эта коробка работает на сырке? Какие проблемы?

Сегодня откатал пятую тысячу на семиступке - проблем, дёрганья и вибрарции не обнаружил. Читая негативные отзывы, надо понимать, что люди охотнее делятся негативом. Ведь если коробка работает нормально, мало кто будет создавать топик "Коробка работает нормально". Ну есть люди которым по каким то причинам не нравится DSG, ну что же делать?

справедливо отмечено. но 5k пробега маловато. у кого больше?

Пока еще с дсг7 у нас проблем вроде не было...

Проблемы с дсг (всеми) обычно у тех, кто драгом увлекается))

25000 км - замена сцепления на модернизированное, немного дергало, по гарантии быстренько поменяли, был заводской косяк, с 2010 года уже другое сцепление ставят, так что бояться нечего)

заводской косяк конкретно у твоего сырка? или на всем конвейере?

на всем конвейере , ВАГ начал делать модернизированное сцепление для дсг-7

полезная инфа, спасибо. хотя свежие гольфы 2011 года с dsg 7 все еще глючат, судя по отзывам.

MartyMcFly писал(а):полезная инфа, спасибо. хотя свежие гольфы 2011 года с dsg 7 все еще глючат, судя по отзывам.

тьфу-тьфу, после замены сцепления уже 7000км откатал, никаких проблем, учитывая, что машина чипованная

поискал похожие проблемы на британском форуме. можно по пальцам пересчитать.

Короче, не парься, насчет DSG не пожалеешь точно, и 2х летнюю гарантию никто не отменял, так что бояться вообще нечего

Dzen писал(а):Короче, не парься, насчет DSG не пожалеешь точно, и 2х летнюю гарантию никто не отменял, так что бояться вообще нечего

слушай, что за "модернизированное" сцепление такое? просто обычно меняют мехатроник, заливают новую прошику

MartyMcFly писал(а):

Dzen писал(а):Короче, не парься, насчет DSG не пожалеешь точно, и 2х летнюю гарантию никто не отменял, так что бояться вообще нечего

слушай, что за "модернизированное" сцепление такое? просто обычно меняют мехатроник, заливают новую прошику

Многодисковая фрикционная
муфта для КП DSG

Замена мехатроника это пробелам dsg-6 мне кажется
Мне меняли конкретно сцепление. Со слов старшего мастера салона Атлант-М, завод выпустил модернизированное сцепление для dsg-7, в связи с недоработками старого

друзья, а вы следуете рекомендациям дилеров по использованию DSG-7? В пробке катиться в ручном режиме, при длительной остановке ставить на нейтраль+ручник, чтобы коробка не перегревалась.

MartyMcFly писал(а):друзья, а вы следуете рекомендациям дилеров по использованию DSG-7? В пробке катиться в ручном режиме, при длительной остановке ставить на нейтраль+ручник, чтобы коробка не перегревалась.

Таких рекоммендаций я не слышал, единственное что - в длительных пробках переключаюсь в спорт-режим, он, в отличии от обычного драйва выше второй как правило не переключается в режиме часа пик в Москве.