SCIROCCO-CLUB.RU

После покупки авто ( из Германии 2008 гв. 1.4 механика 95 000 пробега) и поездки на диагностику было сделано :
1. замена сцепления (на старом износ 90% был и гремел выжимной подшипник)
Сцепление заработало нормально, машина наконец поехала. НО через день, машина начала дёргаться, когда идёт разгон "внатяг" такое ощущение, как будто либо недоливает бензин, либо переливает. Первое время просто моргал чек когда подёргивания начинались, потом он загорелся постоянно. Поехали в сервис, сделали диагностику. В итоге:
1. замена свечей зажигания
2. замена топливного фильтра
3. замена масла
4. замена лямбда зонда
Машина поехала как новая, НО через час вернулись слабые подёргивания, надеялся пройдёт. И вот сегодня ( после сервиса прошло 3 дня) Дёргалась, заморгал чек и загорелся постоянно EPC + Машина вообще перестала тянуть, она конечно едет , но ООООЧЕНЬ плохо....
Была ли у вас такая проблема?
Хоть знать изза чего, а то похоже механики наши сами не шарят нихрена....
Спасибо за внимание заранее!

почитай логи ошибок. может бенз плохой...

КапитанКакао писал(а):После покупки авто ( из Германии 2008 гв. 1.4 механика 95 000 пробега) и поездки на диагностику было сделано :
1. замена сцепления (на старом износ 90% был и гремел выжимной подшипник)
Сцепление заработало нормально, машина наконец поехала. НО через день, машина начала дёргаться, когда идёт разгон "внатяг" такое ощущение, как будто либо недоливает бензин, либо переливает. Первое время просто моргал чек когда подёргивания начинались, потом он загорелся постоянно. Поехали в сервис, сделали диагностику. В итоге:
1. замена свечей зажигания
2. замена топливного фильтра
3. замена масла
4. замена лямбда зонда
Машина поехала как новая, НО через час вернулись слабые подёргивания, надеялся пройдёт. И вот сегодня ( после сервиса прошло 3 дня) Дёргалась, заморгал чек и загорелся постоянно EPC + Машина вообще перестала тянуть, она конечно едет , но ООООЧЕНЬ плохо....
Была ли у вас такая проблема?
Хоть знать изза чего, а то похоже механики наши сами не шарят нихрена....
Спасибо за внимание заранее!

Нужен ваг-ком. Я думаю, что это бензонасос. Если бензонасос плохо начинает качать, то машина уходит в аварийный режим (то что ты описал). Попроси посмотреть официалов ошибку, должно показать недостаток давления в бензонасосе. После этого поменяй его и смени заправку. Топливо дерьмо, раз ушатало топливную систему. После того, как заменили все фильтры => машина поехала, за 3 дня загрязнилось и заново начало троить.

Топливо 98 лукойл на пересечении Щёлковского ш. и МКАДа. На сервисе навскидку сказали что катушка зажигания скорее всего, типа слабое место у ВАГов.
А по поводу бензонасоса... Он же должен гудеть когда он концы начинает отдавать... Ну так или иначе завтра до обеда надеюсь найдётся причина...

Все верно парни сказали, обязательно читать ошибки васей или вагом - проверять пропуски в цилиндрах.
На всякий случай готовь 4 новые катушки зажигания.

КапитанКакао писал(а):Топливо 98 лукойл на пересечении Щёлковского ш. и МКАДа. На сервисе навскидку сказали что катушка зажигания скорее всего, типа слабое место у ВАГов.
А по поводу бензонасоса... Он же должен гудеть когда он концы начинает отдавать... Ну так или иначе завтра до обеда надеюсь найдётся причина...

мало вероятно что катушки, если хотя бы одна катушка вылетела, двигатель будет троить и перейдет в аварийный режим, потеря мощности не связанно с катушками, посмотри давления топлива, давления надува и т.п.

у меня дохла катушка с точно такими же симптомами, сменил все четыре - летает

На работе взял ваг ком и сделал диагностику, показало пропуск зажигания на 2 цилиндре... теперь думаю, все сразу менять или 1 сменить на втором цилиндре...

КапитанКакао писал(а):На работе взял ваг ком и сделал диагностику, показало пропуск зажигания на 2 цилиндре... теперь думаю, все сразу менять или 1 сменить на втором цилиндре...

меняй сразу в 4 на стальные катушки от S3/s5/r8

Проблема решена! заменено 4 катушки за час. Машина снова пуляет) тему можно закрыть или удалить...

Нет, тему удалять не надо.
Проблема у меня похожая. Scirocco 1.4 tsi 122 мкпп 43500к 2009
На пониженных передачах в диапазоне между 2-3 тысячами пинается двигатель и начинает мигать чек (не во всех случаях) после остановки чек перестает моргать. Появляется такая проблема в 50% случая. Но кажется чем дальше тем чаще.
Доехать до дилера пока не успеваю. Покажет ли что нибудь диагностика если чек гореть не будет? Падла такая может не гореть

Stevedore писал(а):Нет, тему удалять не надо.
Проблема у меня похожая. Scirocco 1.4 tsi 122 мкпп 43500к 2009
На пониженных передачах в диапазоне между 2-3 тысячами пинается двигатель и начинает мигать чек (не во всех случаях) после остановки чек перестает моргать. Появляется такая проблема в 50% случая. Но кажется чем дальше тем чаще.
Доехать до дилера пока не успеваю. Покажет ли что нибудь диагностика если чек гореть не будет? Падла такая может не гореть

Ошибка остается в памяти ЭБУ и считается на любой нормальной станции.

благодарю Дмитрий

Была такая же беда. Замена катушек помогла также как и автору темы

Тоже дёргало после чипа
Оказалось ушли две катушки
Поменял все четыре и помчал!