SCIROCCO-CLUB.RU

Привет!

Недавно вышел смотрю фара правая с большой трещиной, левая с еле заметной.
Причем заглушки от омывателя фар вылетели раньше первая именно справа, вторая через две недели слева.

Стоят фары с ксеноном.
Из работ рядом - недели две до вылета заглушек омывателя и за месяц до трещин на фарах снимали бампер и ставили интеркулер побольше (Stage II).

Кто-нибудь знает почему это может быть? Может быть какое либо крепление перетянули? На бампере никаких видимых повреждений нет и установлен ровно.

Правая


Левая

Еще бы, Stage II! Там такой напор под капотом, что не мудрено...

nestormirny писал(а):Еще бы, Stage II! Там такой напор под капотом, что не мудрено...

Напор чего, извините?

Очень уж похоже на кривые руки установщиков. Просто судя по фото, трещины явно не от скола и более того на обеих фарах начинаются примерно в одном месте.

А кто устанавливал радиатор? Огласи героев.


Про напор не обращай внимания, это шутка юмора такая.

ужос
вылетели заглушки и трещины на фарах - реально вкорячили криво
а что ставили - доп. интеркулер в пространство за решёткой?
от замены интеркулера такого произойти не должно, он в штатное место встает в сендвич... и до бампера с фарами там много места. ну если конечно только совсем колхоз не сделали с интеркулером не предназначенным для VAG

короче - полную историю в студию: что? кто? когда? что обещали?

Судя по фото, они тебе его сильно притянули или ты бордюр цепанул (прижался).
Отсюда и проблемы - омыватель не ровно выходит и может подцеплять бампер, которы упирается в блокфары. Попроси кого-нибудь побрызгать и всё увидишь.

Спасибо за отзывы, посмотрели с коллегой судя по всему ни я ни меня никто не бил.

Да я и не помню такого.

Конторка то не бог весть какой секрет, попробую с ними поговорить а потом уже напишу.

Судя по всему давит винт (4) а (2) - это блок розжига.

nestormirny писал(а):Еще бы, Stage II! Там такой напор под капотом, что не мудрено...

Юморист В природе существует и st.5!

Stage II + APR CAI ставили в Apex Racing...
Интеркулер тайваньский NO-NAME но встает также как APR-вский, так мне объяснили...

Короче я был сегодне в APEX, снимали бампер (за мои деньги ).
Смотрели на трещины. APEX заявляет что фары не снимали. В принципе насколько я понял судя по креплению, фактически бампер не держится за фары а просто штыри фары входят в пазы на бампере. Пазы не повреждены.

Так что однозначно утверждать что-то я не берусь, нет доказательств.
Вот фотки фар снизу. Версия про болт крепления блока розжига не подтверждается...

Правая (стоит отметить что трещина на правой фаре идет до крыла тонкой полоской)


Левая

djtoxic писал(а):В природе существует и st.5!

Наверное +винил +аэрокрыло == 100500 лс

Есть версия, что кто-то ткнулся в бампер на парковке или типа того...

nestormirny писал(а):Есть версия, что кто-то ткнулся в бампер на парковке или типа того...

На бампере нет никаких следов... И номер не помят...

Просто так, обе фары сразу, примерно в одном месте.... Я не верю в такие совпадения, учитывая снятие и установку интеркулера, с разборкой морды.

Не буду ничего говорить, но выводы для себя сделал.

А каско есть? Фары не дешевое удовльствие менять:(

Andrey писал(а):А каско есть? Фары не дешевое удовльствие менять:(

Есть. Попробую со страховой поговорить.