SCIROCCO-CLUB.RU

у жены замигала 2ве нед назад на приборке ECP . пару раз мигнула на холостых при это м одороты упали до 500, она погазовала вроде прошло и не появлялось до сего дня.
сегодня я договорился с знакомым посмотреть васей . ну пока ехал дал просраться. Все ок ничего не мигает.
подсоединили васю . выдал ошибку P2293 клапан N 276(давление топлива) механическая неисправность -непостоянно
стоп кадр
обмин 698
нагрузка 15%
темп 88
темп 51
абс. давление 1010,0 mbar
напряж 13,426v

сбросили ошибку и завели авто . тарахтела 20мин и на 20мин обароты упали, заглохла.
ошибка P2293 и плюс P0087 слишком низкое давление топлива в рампе/системе(индик неиспр ВКЛ)
после P0087 авто без сброса васей не завелось.

Кто что думает?

нашел в нете только это
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
При наполненности бака менее, чем на 1/4 двигатель работает рывками или не реагирует на прибавление газа. В блоке управления двигателя может быть зарегистрирована одна из следующих ошибок:
• 08851 P2293 Регулировочный клапан давления топлива, механическая неисправность
• 00135 P0087 Давление топлива в рампе/ системе, слишком низкое

Техническое обоснование
Грязь (стружки) из бака на сетчатом фильтре всасывающего патрубка узла подачи топлива.

Решение в условиях производства
---

Решение в условиях сервиса
При наличии претензии нужно опорожнить топливный бак на, по меньшей мере 1/4 объёма заполнения бака и проверить затем производительность топливного насоса в баке в соответствии с руководством по ремонту. Повторить проверку трижды в течение короткого промежутка времени. Если во время одной из проверок заданное значение не достигается, нужно заменить узел подачи топлива.

По описанию похоже на топливный насос.

но вы это уже и сами выяснили пока я писал

Был у дилера.
Замена турбы и насоса 7000км назад . Я наездил 6000 без проблем.
Но при этом на втором то был замена фильтра а на 3 нет. И при замене турбы с насосом тоже фильтр не меняли. 50000пробег без замены.

Расшифруй, пожалуйста, в чем реально проблема?

В первом сообщении подробно.
Низкое давление топлива. Ошибка вылезла на холостых
Сейчас два дня я езжу ничего еср не мигало. Но на холостых дрыгается.
По свечам или катушки какая ошибка вылазиет?
Выезд на 2500км 1-2 мая

Я бы топливный фильтр поменял и промыл всю топливную систему. Если не поможет - лезть глубже.

оригинал 2500
H280WK HENGST 800р
Разница по качеству три раза? Какой фильтр покупать?

Забыл у дилера спросить по гарантию на турбину и насос. Год ?
Дилер сказал что двигатель не трогали. пробег 100000. Три ТО и заезд на замену турбины и через месяц заезд на замену насоса. Т.е турбину зря меняли.

И по прошивке подскажите. У меня med 17.5.5 1676 . Перепрошить? Иль если VAG не зовет то и нет смысла лезть?

Калинингркд вильнюс минск питер 1400км без происшествий.
Только на границе рф-литва вылезла ошибка и после прогазовки пропала.
Дороги до пскова нет по рашке

ахтунг VW
дилеры приговорили тнвд . не дает давление. т.е. клапан 276 открыт 
весь ахтунг в том что тнвд менялся 6т.км в европе первым владельцем , на насосе дата выпуска 03 05 12связался с vw rus, vw de, дилером в европе кто менял насос и турбину. все послали меня.сначала дилер сказал " по доброй воле VW на этой машине меняли турбину тнвд(гарантия на авто кончилась) 100% запчастей и 70% работы оплатил VW . Владелец авто оплатил 30% за работу. На данный аттракционы невиданной щедрости гарантия VW не распространяется " Спрашивал у всех что за барахло . В ответ Гарантии нет
Спрашивал у дилера который делал работы за что платились 30% по работе. В ответ тишина.
Такое барахло как клапан 276(в сборе с тнвд) покупать можно только с гарантией 2 года( а это 13000р за насос +работа((

тнвд на маторах с комбинированным наддувом весьма странный.
Странность заключается в том, что в отличии от других моторов с подобным тнвд, тнвд на моторе 160 сил шумит безбожно.
Как будто система насос-толкатель-кулачок вала испытывает в каком-либо из этих звеньев УДАРНЫЕ нагрузки.
Я слушал штук 5 маши н с двойным наддувом - у всех такая беда - шум тнвд подобно дизельному)))))..Что с этим делать - даже не знаю.
Только заметил, что на подобных моторах BMY (у нас CAVA или CAVD) такого шума нет.

Этот насос стоит и на 1.2 . Не могу сказать про все, но на туаране и етти точно он же стоит