SCIROCCO-CLUB.RU

Очень нужна помощь гуру.
Проблема следующая: тросик капота то ли слетел, то ли (тьфу-тьфу-фтьу не дай Бог оборвался). Разобрал ручку открывания капота - там все ОК. Думал добраться до замка, т.к. предполагал, что тросик слетел именно там, но тщетно. Добраться до замка при закрытом капоте не смог. Читал, что у пассатов есть система аварийного открытия капота через эмблему. Может кто знает: есть ли на сырке аналогичная? Предположим, через снятие решетки радиатора? Или может еще как?
Звонил спецам по фольцам: сказали, что у тросика есть стык. Чтобы во время ремонта можно было разъединять тросик. Предполагаю, что именно он-то у меня и расстыковался. Может кто в курсе: можно ли до него добраться путем съема локера?
Заранее благодарю всех)

Ну где де вы, великие гуру?

Дружище гони спецам Думаю здесь не подскажут

Можно всё!
Попробуй крюком зацепить его через решетку.
Помог бы тебе, да вот расстояние не позволяет...

А на будущее можешь сделать дублёра, который можно спрятать за решеткой и в случае чего...

Спасибо. Попытаюсь цепануть. Еже была такая идея. Но тросик через решетку не видно попробую методом "тыка". Но особо крючком тоже не пошаришь. Решетку всю изцарапать можно.
Записался на среду к спецам. Потом отпишусь: есть ли этот загадочный стык на тросе: может кому пригадится...

Если в гараж сегодня попаду, то гляну. В любом случае замок можно отщёлкнуть. Попробую открыть у себя "механически". Если получится, замерю место и напишу как. Может придётся снизу лезть...

Daliq писал(а):Спасибо. Попытаюсь цепануть. Еже была такая идея. Но тросик через решетку не видно попробую методом "тыка". Но особо крючком тоже не пошаришь. Решетку всю изцарапать можно.
Записался на среду к спецам. Потом отпишусь: есть ли этот загадочный стык на тросе: может кому пригадится...

А чего, Челябинский медот болгаркой по капоту уже не работает?
Друг купил ФФ2. Смотрю бачок НЖ подтекает, подкрылок весь рваный, фара не родная...
"Да это камень попал и его "зажевало" так" - сказал челябинский парень в ответ...
Да, суровая страна, этот Челябинск! )))

Дело сделано. Выяснилось: над аркой левого колеса до троса можно дотянуться. Для этого достаточно скинуть колесо и открутить половину локера.
Что же касается этого загадочного разъема, то он действительно существует и проблема была в нем. Вот только это не совсем разъем. Это пластиковый кронштейн, который держит 2 концевика трубки через которую идет тросик (сам тросик не размыкается). Держит на определенном расстоянии. Этакая система регулировки. Так вот. Этот кронштейн сломался. и когда я тянул за ручку, трубки просто съезжались вместе (не было жесткого закрепления). Теоретически, можно было бы снять ручку, вытащить концевик троса и потянуть его посильнее. Тогда два концевика трубки бы сомкнулись, появилась бы жесткость каналла и усилие прошло бы на замок -> капот бы открылся. Но кто ж знал... Да и не жалею.
Вообщем, открыли через локер, выкинули старый кронштейн, мужики в сервисе соорудили новый - металлический. Уж не знаю, откуда они его взяли, но подошел идеально.
Всем, кто пытался помочь, тем не менее, огромное мерси =)

Спасибо за знания!
Будем знать! Кому-то наверняка пригодится. Такое на разных авто случается...

Спасибо. Очень Важно знать!

может есть смысл перенести описание как открыть в FAQ ?

С одной стороны, согласен.
Но с другой, я сам искал ответы именно в разделе ремонта.
Думаю - этот вопрос лучше адресовать модераторам - пусть они решают

конечно модерам и админам решать...
мне кажется было бы удобно не читать всю тему, а сразу.. твое первое и последнее сообщение )