Обрыв ГРМ, 1,4 160

[PAMA]

Ну где то 160к и получается +-
Можно сэкономить на неоригинальных поршнях (Kolbenschmidt фирма делает для CAVD поршневую новой ревизии, то что лежит в коробке оригинала) 16к вместо 36
И на б/у турбе думаю можно сэкономить

Где вы такие цены находите?
Покупал оригинал вообще за 60

[kamar]

Больше всего пугает ситуация, при которой будет потрачена куча денег на капиталку мотора, а машина не поедет "как раньше".
Буду благодарен за любые предложения и советы. Потому что пока ситуация выглядит совсем не радужной, если не сказать катастрофической...

Если можно чинить, а в вашем случае явно можно, у вас весь низ на месте, то логичнее чинить и поставить заодно кованые поршни - будет хороший мотор еще на долгие годы))) Турбины кстати тоже ремонтируют, в Москве так точно...
Покупать б/у в вашем случае нет смысла, если только есть бюджет на новый))) Но турбина комплектом к мотору не идет...
Ситуация неприятная, но не катастрофическая, у меня вот блок цилиндров в прошлом году разорвало на куски, вот это был тупик, без вариантов - только замена, там ничего живого не осталось...

[Timur Sabirov]

Есть б/у поршни и турбина.
Турбина пробег 30-35 тысяч. В идеале. Фото у меня есть. Если надо могу отправить.)
Поршни пробегали около 100 тысяч. Но вроде как тоже норм)) Фото можно взять у @Tatmak

[PAMA]

Есть б/у поршни и турбина.
Турбина пробег 30-35 тысяч. В идеале. Фото у меня есть. Если надо могу отправить.)
Поршни пробегали около 100 тысяч. Но вроде как тоже норм)) Фото можно взять у @Tatmak

у Марселя поршни старой ревизии, не самые надежные

[Tatmak]

[quote="PAMA"]
у Марселя поршни старой ревизии, не самые надежные[/quote
Старая ревизия,не надежные и т.д и т.п но прошли 200км.,поршня не прогорели,кольца не прогорели.
Не которые по 3 комплекта за этот пробег меняют)

[PAMA]

у Марселя поршни старой ревизии, не самые надежные[/quote
Старая ревизия,не надежные и т.д и т.п но прошли 200км.,поршня не прогорели,кольца не прогорели.
Не которые по 3 комплекта за этот пробег меняют)

А они и не прогорают, просто ломаются края внезапно.

[Selfish88]

Я когда перебирала 1.4 cavd из за разрушевшейся перегородки между компрессионными кольцами, мне переборка вышла в 60 тысяч, покупала уже модифицированные поршня колбеншмитд вместо мале, заодно очистила и притерла клапана с заменой маслосъемных колпачков ну заодно и вкладыши шатунные поменяла.
Поршня покупала чисто колбеншмитд не оригинал!
И в коробках тот же оригинал со спиленными значками WV.
Ну и для наглядности фото, что такое прямой впрыск с плохими поршнями
А тумба словить могла клина если что-то из мотора туда прилетел, а так че ей будет..
Но честно говоря лучше свапнуть другой мотор и не 1.4)))