SCIROCCO-CLUB.RU

Недавно стал владельцем scirocco о чем ни секунды не жалею. Правда при покупке выбора не было в плане движков и турбин. За секунду влюбился и взял белого (такой цвет и хотел) с 1.4 и одной турбиной. Все резво и приятно, но запас всегда интересен. Вторую турбу поставить реально? У диллеров пока честно говоря не интересовался...

С удовольствием рассмотрю варианты усиления в плане доработок и доп оборудования, как минимум на перспективу.. Знатокам и советчикам заранее респект.

Выбора турбин при заказе нет.

Этап 1. Чипуй. 15-75 тыс. руб. + 20-70 лошадей.

Этап 2. Впуск, выхлоп от турбины, подвеска, тормоза. 100-200 тыс. руб. + 70-120 лошадей.

Этап 3. Интеркулер, топливный насос, турбина. 100-200 тыс. Руб. + 120-200 лошадей.

Цифры примерные для 2.0 tsi, возможно, что третий этап для тонкостенного 1.4 не возможен.

Bamboocha писал(а):Выбора турбин при заказе нет.

Этап 1. Чипуй. 15-75 тыс. руб. + 20-70 лошадей.

Этап 2. Впуск, выхлоп от турбины, подвеска, тормоза. 100-200 тыс. руб. + 70-120 лошадей.

Этап 3. Интеркулер, топливный насос, турбина. 100-200 тыс. Руб. + 120-200 лошадей.

Цифры примерные для 2.0 tsi, возможно, что третий этап для тонкостенного 1.4 не возможен.

на 1.4 122 стоит очень маленькая турбинка в лучшем случае на ней можно снять 160-170 л.с.

если снимать больше, то нужно менять турбину, на этом объеме на низах сыр ехать совсем перестанет, поэтому не целесообразно тюнить 1.4...

автору топика: на 1.4 160л.с. турбину дополняет компрессор,c 1.4 122л.с. много не снимешь... там даже полноценного интеркулера для турбинки нет... в твоем случае самый адекватный способ поднять мощность это чип

кстати, на 1.4 160лс и 2.0 одинаковые турбины стоят? k03?

Dzen писал(а):автору топика: на 1.4 160л.с. турбину дополняет компрессор,c 1.4 122л.с. много не снимешь... там даже полноценного интеркулера для турбинки нет... в твоем случае самый адекватный способ поднять мощность это чип

кстати, на 1.4 160лс и 2.0 одинаковые турбины стоят? k03?

врятли, т.к объем движка разный, скорее всего турбинка чуть меньше, надо посмотреть каталог...

на 2.0 - к03

Мне одному показалось или человек изначально спросил как из 122 сделать 160 с помощью установки компрессора? Движки то небось одинаковые, просто надо добавить компрессор от версии 160 прошивку, интеркуллер... Да, скорее всего не обоснованная переделка

Спасибо за коменты... Хочу уточнить на счет чипа - насколько это оправданно и какие могут быть заморочки. Нашел установку в специализированном сервисе в пределах 20 т.р., они же поставляют официальный тюнинг от АВТ и пр. Говорят самое то добавить 20-25 лошадок, чтобы движок не уставал.

2Rich писал(а):Спасибо за коменты... Хочу уточнить на счет чипа - насколько это оправданно и какие могут быть заморочки. Нашел установку в специализированном сервисе в пределах 20 т.р., они же поставляют официальный тюнинг от АВТ и пр. Говорят самое то добавить 20-25 лошадок, чтобы движок не уставал.

чип заметен на всех турбо движках, и чем больше зажата турбина тем более замечен...

Dzen писал(а):автору топика: на 1.4 160л.с. турбину дополняет компрессор,c 1.4 122л.с. много не снимешь... там даже полноценного интеркулера для турбинки нет... в твоем случае самый адекватный способ поднять мощность это чип

кстати, на 1.4 160лс и 2.0 одинаковые турбины стоят? k03?

турбины разные, если ставить k03 от 2.0-то можно ориентироваться на 250-270 лс, греки такое делали.

M-Jay писал(а):

Dzen писал(а):автору топика: на 1.4 160л.с. турбину дополняет компрессор,c 1.4 122л.с. много не снимешь... там даже полноценного интеркулера для турбинки нет... в твоем случае самый адекватный способ поднять мощность это чип

кстати, на 1.4 160лс и 2.0 одинаковые турбины стоят? k03?

турбины разные, если ставить k03 от 2.0-то можно ориентироваться на 250-270 лс, греки такое делали.

что не вериться с 1.4, 250-270, ладно еще 200-220....

Сейчас найду-скину. Там машина на метаноле ещё была кажется

Итак, вот ссылочки на гольфы 1,4:
240 сил: http://www.etuners.gr/index.php?s=13&t=198
270 сил: http://www.etuners.gr/index.php?s=13&t=308
Сирокко 243 силы: http://www.etuners.gr/index.php?s=13&t=199
Только вопрос сколько всё это проживёт