Автозапуск, Webasto?

[uoua]

Сегодня переписывался с представителем AGT. В ходе "беседы" он меня убедил, что я где-то допустил ошибку при установке,
поэтому модули AGT подходят на Сырок.....

вот схема подключения:



Уточню, что управлять Can-Clim можно не только через таймерный канал сигнализации, а даже лучше через штатный провод
от Вебасто/Ебера, отвечающий за реле включения вентилятора отопителя. На этом проводе появляется
слаботочный +, как только температура поднимется до 30 град. Реле использовать не надо - цепь Кан-модуля слаботочная.

[lowkin]

народ, что правда автозапуск с сигналки, работа на холостом ходу вредна для движка 2.0?:( насколько критично?

[dimitryst]

вот блок климата, у тебя он такой?


а на этом фото примерно, как он выглядит сзади


и на этом же фото видно, как подцеплен кан-модуль

Докладываю.
Никаких лишних блоков, проводов и подключений за блоком климата не было.
Если он где-то и подключался, то только не там .

[uoua]

да уж, интересно как тогда было организовано управление климатом......
но, да ладно.....я уже выяснил многие вопросы.
и на том спасибо!)

[JR]

некоторые нюансы установки вебасто на 2.0 =)
мож кому пригодится =)

1. после отработки подогревателя лучше минут 5 дать распределиться теплу, потом нормальный старт, если нет - обороты падают до неприлично низких из-за неправильной смеси, правда пару раз если поработать акселератором - все приходит в норму
2. при старте двигателя сразу после отработки подогревателя из-под капота раздается переодический "вихляющий" звук, как бы от задевающего за что-то ремня. Как объяснили ОД - это дополнительная электрическая помпа, включается по только ей известному алгоритму и выключается так же, в общем живет своей жизнью )
3. при установке симок от разных операторов (gsm1533) при управлении подогревателем во время звонка тоновыми сигналами подогреватель сообщает о несуществующей команде, этот эффект возникает вследствие эффекта эха при прохождении сигнала через шлюз между gsm сетями операторов

[uoua]

правильные замечания, про пункт 2 не знал, учту.

[dimitryst]

1) да, глюки топливной были, факт.
2) там вообще гамма разных звуков была;)
3) у меня не было такого, симки мегафон и мтс были. Но это от приемника зависит.

[uoua]

там глюк по причине того, что датчик температуры масла и датчик температуры ОЖ показывают в моменте разные значения, и двигатель иногда впадает в аварийный режим работы - ориентируется на датчик температуры ОЖ и обедняет смесь...поэтому его трясёт (иногда выкидывает чек). А вот 5 мин выждать - и всё - температура выравнивается боле-менее и всё....проблемы нет))))

нигде на просторах инета не нашел решения этой проблемы (шоб не выжидать 5 мин).....
видимо надобно быть терпеливее.....))))

[MasterMind]

там глюк по причине того, что датчик температуры масла и датчик температуры ОЖ показывают в моменте разные значения, и двигатель иногда впадает в аварийный режим работы - ориентируется на датчик температуры ОЖ и обедняет смесь...поэтому его трясёт (иногда выкидывает чек). А вот 5 мин выждать - и всё - температура выравнивается боле-менее и всё....проблемы нет))))

нигде на просторах инета не нашел решения этой проблемы (шоб не выжидать 5 мин).....
видимо надобно быть терпеливее.....))))

утром мою нервную систему спас этот пост

до Москвы докатилась зима, ночью на улице за минус 20
утром звоню машине, включаю вебасту, греется предустановленные 30 минут. Выхожу, как и всегда, к машине, завожу двигатель - зажигается и мигает та самая красная лампочка про ОЖ. трясущимися руками лезу в мануал - читаю что за зверь. машину заглушила,вышла, посмотрела, завела снова - все путем, никаких признаком неисправности. до работы доехала нормуль,все фурычит.

хочется верить,что это и был тот самый вышеописанный глюк.

НО на всякий случай вопрос - что-то еще может быть?или 100% можно не волноваться...?

[dimitryst]

Забей)) в морозы с нашими португальцами может быть все, что угодно)
Если прошло - значит все ок.

Исключение - лампа давления масла, тут надо срочно заглушить и проверить маслицо на густоту - вдруг это "маслянная чума"...

[MasterMind]

Забей)) в морозы с нашими португальцами может быть все, что угодно)
Если прошло - значит все ок.

Исключение - лампа давления масла, тут надо срочно заглушить и проверить маслицо на густоту - вдруг это "маслянная чума"...

утром в темноте уровень антифриза не видно было, т.к. лампочка погасла - я подрасслабилась и поехала вджобывать...в обед не выдержала,спустилась на паркинг, выгнала авто под лампу - посмотрела, уровень ниже минимума. НО лампочка не горит, не мигает и вообще ни следа проблемы...

думаю долить мальца воды и сеня-завтра купить антифриз и долить...луж никаких под машиной нет, пробег 12 000 и авто 12 года - мож просто пришло время долить...

верно мыслю или все-таки че не так?

[dimitryst]

Если до автозаводской доедешь, то можешь антифриз не покупать - у меня в гараже валяется все равно без дела)
А так - в принципе верно
Потом на очередном ТО обрати внимание мастера, на факт "ухода"

[MasterMind]

Если до автозаводской доедешь, то можешь антифриз не покупать - у меня в гараже валяется все равно без дела)
А так - в принципе верно

автозаводская...заманчиво канеш, но для меня это где-то в другом мире - я живу в Мытищах и работаю на Савеловской ) т.ч. думаю, ближе заехать в тот же ФЦ Север или еще куда

но спасибо!!

[Arkady]

некоторые нюансы установки вебасто на 2.0 =)
мож кому пригодится =)

1. после отработки подогревателя лучше минут 5 дать распределиться теплу, потом нормальный старт, если нет - обороты падают до неприлично низких из-за неправильной смеси, правда пару раз если поработать акселератором - все приходит в норму
2. при старте двигателя сразу после отработки подогревателя из-под капота раздается переодический "вихляющий" звук, как бы от задевающего за что-то ремня. Как объяснили ОД - это дополнительная электрическая помпа, включается по только ей известному алгоритму и выключается так же, в общем живет своей жизнью )
3. при установке симок от разных операторов (gsm1533) при управлении подогревателем во время звонка тоновыми сигналами подогреватель сообщает о несуществующей команде, этот эффект возникает вследствие эффекта эха при прохождении сигнала через шлюз между gsm сетями операторов

По первому пункту, такая же беда и у Тигуанов, с 1,4 тоже, есть целая ветка про проблемы, у меня на дизеле, можно заводить в любой момент и все нормально

[kamar]

думаю долить мальца воды и сеня-завтра купить антифриз и долить...луж никаких под машиной нет, пробег 12 000 и авто 12 года - мож просто пришло время долить...

Света, на всякий случай, воду дистиллированную надо доливать. И у меня есть концентрат антифриза, недавно покупала. Так что обращайся, до меня тебе близко;)