Установить вторую турбину на 1,4 122лс

[dizzy]

в стоке изначально 122 было?? или 140-160-170???

[M-Jay]

160, турбо-компрессор.

[Proof]

Итак, вот ссылочки на гольфы 1,4:
240 сил: http://www.etuners.gr/index.php?s=13&t=198
270 сил: http://www.etuners.gr/index.php?s=13&t=308
Сирокко 243 силы: http://www.etuners.gr/index.php?s=13&t=199
Только вопрос сколько всё это проживёт

ну стенд не всегда точен + это тюнинг компания, т.е реклама,
я то думал что с 1.4 122, т.к. тема про него...
ну метанол наоборот обезопасит и снижает вероятность детонации + если настроены мозги то и прибавка есть...

ну наверное и 270 реально, но без замены поршневой уже стремно)

[2Rich]

Речь идет именно про 122 сильный движок, про него и спросил.

[Skuller]

а какие вообще риски/плохие последствия могут быть от чипа?

[Максим]

а какие вообще риски/плохие последствия могут быть от чипа?

Гарантия...

[Skuller]

а какие вообще риски/плохие последствия могут быть от чипа?

Гарантия...

ОД сказал сохраняется, тем более у меня до марта

[Parker66]

какой чип только интересно лучше на 122 сильный двиг. Лех ну мне вот сам двиг нравится, он весьма экономичен и едет достойно сыр на нем, менять авто не хочется, она уже мне родная.

[uoua]

Выбора турбин при заказе нет.

Этап 1. Чипуй. 15-75 тыс. руб. + 20-70 лошадей.

Этап 2. Впуск, выхлоп от турбины, подвеска, тормоза. 100-200 тыс. руб. + 70-120 лошадей.

Этап 3. Интеркулер, топливный насос, турбина. 100-200 тыс. Руб. + 120-200 лошадей.

Цифры примерные для 2.0 tsi, возможно, что третий этап для тонкостенного 1.4 не возможен.

на 1.4 122 стоит очень маленькая турбинка в лучшем случае на ней можно снять 160-170 л.с.

если снимать больше, то нужно менять турбину, на этом объеме на низах сыр ехать совсем перестанет, поэтому не целесообразно тюнить 1.4...

тут всё верно сказано....
добавлю - и на 1,4 (160сил) и на 1,8(150сил Пассат) турбина одинаковая K03. На 1,4(122сил) турбина TD02.
на 2,0(210сил) пока не нашел......поищу...возможно тоже K03 или К04. К04 также стявят на 1,8 моторы...
Переделать можно, цена без учета работ 200 тыс. 1,4(122сил) тюнить не надо - турбина работает прямо снизу....значит в верхне-среднем диапазоне крутится на пределе....её ресурс и так 100 тыс...не более...
http://www.rusturbocom.ru/html/kat_vw.shtml

[dimitryst]

На 2.0тси к03 везде стоит, к04 люди сами ставят.

[vitek]

Да ни че не будет мотору ,2 турбину если поставить она будет работать как компрессор вот и все .если тюнить то это должно быть удовольствие ,а не страх то сломается это сломается,а если сломается все делается .а еще прошел мотор новый поставить 350 к помойму и поставить ну 100 максимум.по деньгам одно итоже. Самый вариант это чипануть.

[Nikolya]

На 2.0тси к03 везде стоит, к04 люди сами ставят.

В Сирокко 2.0TSI стоит IHI турбина

"IHI turbocharger is slightly more efficent than the older 2.0TFSI borg warner k03"

[Tuscan]

На 2.0тси к03 везде стоит, к04 люди сами ставят.

В Сирокко 2.0TSI стоит IHI турбина

"IHI turbocharger is slightly more efficent than the older 2.0TFSI borg warner k03"

K03 - тип, IHI - компания производитель, только и всего))

[dimitryst]

На 2.0тси к03 везде стоит, к04 люди сами ставят.

В Сирокко 2.0TSI стоит IHI турбина

"IHI turbocharger is slightly more efficent than the older 2.0TFSI borg warner k03"

Ссылку?

[AlexAnikin]

На 2.0тси к03 везде стоит, к04 люди сами ставят.

Старая ж тема: k03 - 2.0, k04 - R.