SCIROCCO-CLUB.RU

Просветите в отношении замены колес (диски + резина)

2.0 TSI, спорт пакет, в стоке стоят 8х17 Donington ET 41 + 235/45/17 Pirelli Cinturato 7

Есть большое желание заменить диски на что-то 1) легче чем сток, 2) вылет 35, 3) возможно 18 диаметр + резину на что-то, чему я доверяю. Цель: получить авто чуть более динамичное, чуть более цепкое в поворотах и т.д., менее склонное к шливанию асфальта на старте – где-то так.

Был бы премного благодарен, если бы кто-нибудь смог помочь мне ответить на такие вопросы - хоть на какой-то из вопросов:

1) какой вес у стоковых дисков Donington?

2) а кто, собсно, производитель этих Donington?

3) решил искать что-то типа OZ Superleggera, OZ Ultraleggera или ENKEI RP F1. Может кто может подсказать другие варианты в той же весовой категории?

4) насколько замена 17 дисков з резиной 235/45/17 на 18 диски з резиной 235/40/18 (негативно) сказывается на динамике? (если сказывается)

5) собственно, а стоит ли переходить на 18 диаметр на лето? (вопрос эстетики не волнует совершенно, волнует исключительно динамика и управляемость, т.е. возможно ли это сделать НЕ в ущерб динамике). to be or not to be – вот в чем вопрос, а я так пока и не определился.

Что касается стоковой резины, то меня смущает две вещи: 1) Pirelli и 2) Cinturato. Возможности на них поездить не было, т.к. машину сразу же переобул в зиму. Возможно, я отношусь к Pirelli Cinturato предвзято, но все таки…

Мечтается мне поставить резину Michelin Pilot Sport PS2 (то ли 235/45/17, то ли 235/40/18), т.к. ранее юзал ее на другом авто в размере 235/50/17, и мне очень нравилось, как она держит дорогу, боковые нагрузки, ее цепкость и т.д. – выше всяких похвал (напр., в стравнении с очень даже неплохой Dunlop Sport 9000), но было одно «но» – мягковата боковина, поэтому всегда приходилось перекачивать для той же четкости руля на 0,2 – 0,4 атм.

Поэтому еще один вопрос:

1) есть ли у кого опыт использования Michelin Pilot Sport PS2 в размере 235/45/17 на Scirocco? Не змазываються ли реакции руля, не становится ли авто слегка валким?

Ну если в кратце...
1,2)хз...
3)не знаю насчет энкея, но между этими двумя озями точно есть разница, просто мерил их руками вживую) ну а вообще любая ковка достаточно легкая.
4) не вижу взамосвязи между диаметром диска и динамикой, тем более в таких близких размерах. При прочих равных, конечно)
5) то же самое. Может, если переходить с 16" на 20" и есть существенная разница, но 17 и 18... Сильно сомневаюсь, что даже проф. пилоты могут почувствовать разницу между соседними размерами одних и тех же колес.
Все это мое личное мнение, может я в чем-то и не прав...

dimitryst писал(а):Ну если в кратце...

спасибо за ответ и за совет. кроме того, действительно протупил не увидел тему по дискам и шинам ниже в списке.

По поводу резины пирелли синтурато с7: я ее себе прошлым летом покупал на астру, весь переплевался потом. Размерность правда была другая, но машина стала валкой, в поворотах тоже ужас-ужас. Поднял давление в колесах, стало получше, но все равно хуже стоковой туранзы.

а Вы потензу не рассматриваете?

Skuller писал(а):а Вы потензу не рассматриваете?

Сам на Бриджах никогда не ездил, но неоднократно слышал, что по началу все очень классно, но потом якобы очень быстро пилится и теряется свои свойства. Поэтому не уверен, что хочу с ней пробовать, а вот с этой Мишкой у меня личный позитивный опыт. Хотя... может я слышал неправильные отзывы?

да, стирается она быстро)) Но ездит просто очень круто) Оно того стоит)
Правда не ездил на мишлене, но думаю на новый сезон опять возьму потензу

Skuller писал(а):да, стирается она быстро)) Но ездит просто очень круто) Оно того стоит)
Правда не ездил на мишлене, но думаю на новый сезон опять возьму потензу

PS2 покажеться мягковатой после напр. Dunlop 9000 или Nokian Hakka Z, но держит дорогу словно зубами, когда другие ушли в букс эта будет тянуть авто, когда другие в повороте уже скользят, эта - держит до последнего, а на скорости так чем выше тем лучше, маневры на скорости - ляля, тормозит очень четко и крепко.

Но думаю, в 18 радиусе должна хорошая комбинация получиться. Кстати, если обращали внимание на промо-фотки последних М-ок от БМВ, некоторых Порша, то на них именно эта резина стоит.

хм)) заинтриговали) Может вместо потензы попробовать? Правда у них Pilos Sport 3 вышел.
А может и вправду попробовать?

Skuller писал(а):хм)) заинтриговали) Может вместо потензы попробовать? Правда у них Pilos Sport 3 вышел.
А может и вправду попробовать?

на импортных ресурсах читал противоречивые отзывы о PS3.

x233 писал(а):

Skuller писал(а):хм)) заинтриговали) Может вместо потензы попробовать? Правда у них Pilos Sport 3 вышел.
А может и вправду попробовать?

на импортных ресурсах читал противоречивые отзывы о PS3.

то есть может быть что 2 лучше 3?

Skuller писал(а):

x233 писал(а):

Skuller писал(а):хм)) заинтриговали) Может вместо потензы попробовать? Правда у них Pilos Sport 3 вышел.
А может и вправду попробовать?

на импортных ресурсах читал противоречивые отзывы о PS3.

то есть может быть что 2 лучше 3?

Читал отзывы американских "гонщегов", что якобы PS2 им больше нравится. Насколько это соответствует или не соответствует действительности сказать не могу, т.к. сам в живую ее не видел. Т.е. утверждать в никоем случае не собираюсь.

А PS2 мне лично очень понравилась. После Dunlop 9000 эффект "в доме выключили телевизор" - вдруг становится тихо, потому как идет очень тихо, и держит дорогу великолепно, такое ощущение, что липнет к асфальту, не отпускает авто почти ни в какой ситуации. Она очень хороша при высокой температуре, больше +20. Есть одно "но": в весенний и осенний период, когда около +10 она становится дубовой и 50% кайфа теряется, особенно на мокрой дороге. По этой причине я ею пользовался именно в летние месяцы, а ранней весной и поздней осенью данлопом 9000 (он мне больше на мокрой и холодной дороге нравился).

ЗЫ: на фотках видно, что это именно эта мишка:
http://goldfleece.com.ua/blogs/avtoklub/bmw-m1.html