SCIROCCO-CLUB.RU

Всех приветствую. Осенью 14г пригнал машину из Германии. 1.4 160 2010г.в. МКППП. До нового года начала пищать помпа (насос охлаждения двигателя). Поменял у О.Д.. Через 3000км. снова запищала. С трудом заменил по гарантии. Вроде все было нормально. Сегодня она снова уверенно запищала. Я уже не знаю что говорить дилеру... Помпа раз в 3000км. слишком жирно. Что может быть? Почему она постоянно ломается? Мне кажется у машины нарушена плавность хода в плане газ-сцепление-газ, как-то резко она подхватывает, с легким рывком. Из-за этого короткая резкая нагрузка на помпу. (Сравниваю с гольфом 5 1.6 Т)

На сколько я помню, тут Илья писал как-то, что там антифриз сифонит откуда-то и попадает на контакты или что-то в этом духе, может у тебя как раз та ситуация и сифонит сильнее чем у других...

BigJoe писал(а):Поменял у О.Д.. Через 3000км. снова запищала. С трудом заменил по гарантии. Вроде все было нормально. Сегодня она снова уверенно запищала. Я уже не знаю что говорить дилеру...

Антон, а какой ОД проводит диагностику и работы? Какие ошибки/коды выдаёт диагностика?
Например, Фольксваген Центр Север, накопил уже огромный опыт "ремонта" этих помп на сырах.

p.s.: друзья, у меня появилось подозрение, что может дело всё же не в помпе...а, например, в антифризе или др....? Хотя антифриз и у меня немного "уходит", Макс доливал немного пару раз за 2,5 года. Может сальник "покурить" на предмет замены на более совершенный? Тёзка, что думаешь?)

а есть у кого-ниб сломанная помпа на руках? для изучения проблемы?

Rocky, спасибо огромное за ссылку. Рывки у себе наблюдал. Похоже все как у того человека...
djtoxic, ОД - Великан на Новорязанском шоссе. На самом деле та еще конторка. В том то и дело, что ошибок никаких не выдает. Короче, как я понял, у меня одно из двух: электромагнитная муфта или плохой контакт с помпой. Хотя я не очень представляю как это выглядит на самом деле... И что мне сказать ОД когда приеду в третий раз???
Возможно отдам свою:)