SCIROCCO-CLUB.RU

влюбился в сирокку и думаю какой движ в сочетании с какой коробкой брать?

если бы вопрос стоял только в мощности то конечно 2.0 или Р ))))
но все упирается в бюджетность и надежность,
после моего гольфа 1.4 тси 140 л.с дсг , 1.4 тси 122л.с дсг на тесте показался слабоватым,
поэтому склоняюсь к 1.4 тси 160 л.с на механике, потому как не люблю автомат - но есть мнение, что именно этот движ (1.4-160лс) очень ненадежный и часто ломающийся еще до истечения гарантийного срока (кто сталкивался подскажите плззз)???

взял бы с удовольствием проверенный всеми и временем 2.0, но цена кусается да и на ручке его нету в рф ((((((
или во избежании дальнейшего гимороя лучше переплатить за 2.0 ???
Еще раз повторюсь дело не в НЕХВАТКЕ мощности -160ти мне точно хватит (тем более на ручке) щас и 140 на дсг хватает будь здоров - вопрос цены за качество ? - подскажите опытные настоящие и бывшие владельцы сырков плззз !!!

сир писал(а):влюбился в сирокку и думаю какой движ в сочетании с какой коробкой брать?

если бы вопрос стоял только в мощности то конечно 2.0 или Р ))))
но все упирается в бюджетность и надежность,
после моего гольфа 1.4 тси 140 л.с дсг , 1.4 тси 122л.с дсг на тесте показался слабоватым,
поэтому склоняюсь к 1.4 тси 160 л.с на механике, потому как не люблю автомат - но есть мнение, что именно этот движ (1.4-160лс) очень ненадежный и часто ломающийся еще до истечения гарантийного срока (кто сталкивался подскажите плззз)???

взял бы с удовольствием проверенный всеми и временем 2.0, но цена кусается да и на ручке его нету в рф ((((((
или во избежании дальнейшего гимороя лучше переплатить за 2.0 ???
Еще раз повторюсь дело не в НЕХВАТКЕ мощности -160ти мне точно хватит (тем более на ручке) щас и 140 на дсг хватает будь здоров - вопрос цены за качество ? - подскажите опытные настоящие и бывшие владельцы сырков плззз !!!

по моему самый не надежный движок именно 1.4 - 160 уже не раз были случаи когда троит, горит чек и т.п.
если дело в бюджете и в ручке, то предлагаю обратить внимание на Белоруссию, там есть 2.0 на ручке и цена на 200к меньше чем у нас, в итоге за лям с копейками можно взять 2.0, растамаживать ничего не надо, только разницу в ндс доплатить и усе...

У нас особой статистики не наберется, но я не помню чтобы у кого-то летел именно движок на 160.

dimitryst писал(а):У нас особой статистики не наберется, но я не помню чтобы у кого-то летел именно движок на 160.

зато я помню, один даже машину продал 1.4 синий из за этого, у малины постоянно чек горел и это не единственные случаи, зато с 2.0 не одного не слышал, а да на 1.4 122 турбину по моему уже у 2-ух меняли...

ну опять же проблем с 2.0 нет) только с DSG есть)

dimitryst писал(а):У нас особой статистики не наберется, но я не помню чтобы у кого-то летел именно движок на 160.

у одного знакомого Тига стоит на гарантийном ремонте вторую неделю с движком 1.4 (л.с не уточнял),
а у подруги неделю назад забрали сирокку с ЧЕКом на приборке и троительностью - вчера сняли движок, сказали прогорел поршень - решают вопросы с гарантией (машине нету ГОДА!!!) и она как раз 1.4-160

Proof спасибо за совет по Белоруссии - есть там знакомые, может посоветуют дилера у которого в наличии есть варик на 2.0 с ручкой.

вот только не уверен я на счет таможни и ндсов всяких - может кто поподробней объяснить - в Белоруссии ам можно брать и на их транзитах сюда пригонять без растоможки и тут регить ее ???

Алексей писал(а):ну опять же проблем с 2.0 нет) только с DSG есть)

гольфу моему уже 3года на дсг недавно масло с фильтром поменял (6тиступка) - претензий нет коробка просто супер!!! но механика мне все равно больше нравится !!!

можешь подробней рассказать, что при сочетании 2.0 с дсг - коробка часто летит??? и какая из 6ступений или 7мь ??? или от объема двс не зависит надежность дсг???

сир писал(а):

Алексей писал(а):ну опять же проблем с 2.0 нет) только с DSG есть)

гольфу моему уже 3года на дсг недавно масло с фильтром поменял (6тиступка) - претензий нет коробка просто супер!!! но механика мне все равно больше нравится !!!

можешь подробней рассказать, что при сочетании 2.0 с дсг - коробка часто летит??? и какая из 6ступений или 7мь ??? или от объема двс не зависит надежность дсг???

на 2.0 ставят только dsg-6. ломается редко, но бывает. иногда меняют мехатроник иногда всю коробку)

Алексей писал(а):

сир писал(а):

Алексей писал(а):ну опять же проблем с 2.0 нет) только с DSG есть)

гольфу моему уже 3года на дсг недавно масло с фильтром поменял (6тиступка) - претензий нет коробка просто супер!!! но механика мне все равно больше нравится !!!

можешь подробней рассказать, что при сочетании 2.0 с дсг - коробка часто летит??? и какая из 6ступений или 7мь ??? или от объема двс не зависит надежность дсг???

на 2.0 ставят только dsg-6. ломается редко, но бывает. иногда меняют мехатроник иногда всю коробку)

'это в основном гарантийные случаи ?

сир писал(а):

Алексей писал(а):

сир писал(а):

Алексей писал(а):ну опять же проблем с 2.0 нет) только с DSG есть)

гольфу моему уже 3года на дсг недавно масло с фильтром поменял (6тиступка) - претензий нет коробка просто супер!!! но механика мне все равно больше нравится !!!

можешь подробней рассказать, что при сочетании 2.0 с дсг - коробка часто летит??? и какая из 6ступений или 7мь ??? или от объема двс не зависит надежность дсг???

на 2.0 ставят только dsg-6. ломается редко, но бывает. иногда меняют мехатроник иногда всю коробку)

'это в основном гарантийные случаи ?

ну в основном да) вот у меня на 33 тыс км) еще вроде у Страха что то было)

viewtopic.php?f=26&t=196 почитай) это как раз тот топик)

Как то неожиданно для машины за такие деньги столько перспективных проблем.........

но дизайн

сир писал(а):Как то неожиданно для машины за такие деньги столько перспективных проблем.........

но дизайн

дизайн да)) я когда сыр увидел, через 30 минут приехал с деньгами) заказывать)

Алексей писал(а):http://scirocco-club.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=196 почитай) это как раз тот топик)

ознакомился - спасибо

надеялся что это единичные случаи на дсг в сочетание с любым двигателем (1.4 или 2.0) т.к. с моей дсг на 1.4 тси все ОКе - НО у вас там жалуются на "суперавтомат" только владельцы 2.0 !!! - вот те и приехали - выходит на ручке 2.0 окажется либо самым оптимальным и надежным...
либо даже страшно представить (может наоборот и движок стуканет на 15 тыщ пробега и коробка при торможении до последнего будет на 6ой передаче висеть , а при полной остановке с нитуевой дергатней переключаться поочередно на 5ую-4ую итд до R бл........(((((((((((((((((((((((((

сир писал(а):

dimitryst писал(а):У нас особой статистики не наберется, но я не помню чтобы у кого-то летел именно движок на 160.

у одного знакомого Тига стоит на гарантийном ремонте вторую неделю с движком 1.4 (л.с не уточнял),
а у подруги неделю назад забрали сирокку с ЧЕКом на приборке и троительностью - вчера сняли движок, сказали прогорел поршень - решают вопросы с гарантией (машине нету ГОДА!!!) и она как раз 1.4-160

Proof спасибо за совет по Белоруссии - есть там знакомые, может посоветуют дилера у которого в наличии есть варик на 2.0 с ручкой.

вот только не уверен я на счет таможни и ндсов всяких - может кто поподробней объяснить - в Белоруссии ам можно брать и на их транзитах сюда пригонять без растоможки и тут регить ее ???

мы в таможенном союзе растамаживать не надо, можешь узнать подробнее, если бы сейчас брал сырка то брал именно там и на ручке, хоть и дсг хорошая коробка, но нужно больше надежности, да и потенциал больше..