SCIROCCO-CLUB.RU

Хочу купить в скором времени б/у scirocco 2010-2012 года. Почитав ваш форум решил не брать с DSG потому, что вряд ли у меня найдутся деньги на его ремонт. Начал искать на ручке, но большая часть это 1.4 TSI. Опять таки почитав форум понял что не совсем надежный двигатель по сравнению с 2.0 например. Начал искать 2.0 МТ. Смутила цена 800тыс. и больше за 2009 год. Ну не будет у меня столько денег(( Так вот у меня вопрос, неужели все так плохо с 1.4 TSI и стоит ли его покупать? Очень хочу именно scirocco. Хотел бы услышать все минусы 1.4 TSI. И хотел бы услышать советы, а именно какую лучше купить. Но думаю все будут предлагать 2.0 на которую у меня нет денег(

Если коробка на 2.0 не убитая, то с 2.0 DSG6 ничего у вас не случится.

1,4 - очень хороший двиг, экономичный - я из 6 выезжаю почти каждую поездку. Мне нравится, как он едет. Главное - лить хороший 98.
Я не эксперт, но из болячек - цепь (100% придется менять, если этого не делал предыдущий владелец), бывает прогар поршней (хреновый бензин). Вроде так. Что-то мог забыть.
насчет ДСГ7 - ломается преимущественно сцепление. на механике оно тоже приходит в негодность иногда, разница только в стоимости ремонта - на дсг побольше. точных цифр назвать не могу, сам пока не столкнулся.
Но мне иногда хочется чего-то более простого, не такого технологичного. Я очень мнительный, постоянно думаю, что что-нибудь крякнется. Но это мои личные тараканы, у меня пробег 64, из них 18 мои - проблем не было.

я бы брал 2.0 DSG6 (что и сделал полгода назад).
на 1.4 даже двигатель убогий (не в обиду будет сказано).

NO REPLACEMENT FOR DISPLACEMENT, как говорят мои американские коллеги...

Хочешь сэкономить - бери 122 МТ
Хочешь сэкономить и рискнуть - 160 МТ
Хочешь купить нормальную машину - бери 2.0 ДСГ.

2.0 на ручке было буквально несколько штук, которые люди самостоятельно ввозили, официально они не поставлялись.

1.4 160 из Германии, МТ, 108.000 пробега, 2009 год, полет нормальный.
Мотюль каждые 8т. км, 98 бензин онли. Никаких проблем.

Просто при покупке ОБЯЗАТЕЛЬНО машину на полную диагностику и смотреть, что вылезет. Грамотный мастер сразу скажет, как машину эксплуатировали до вас и что в скором времени придется поменять.
Ну а что ясно и без мастера - желательно заменить цепь, чтобы в дальнейшем уже об этом не думать.

а, забыл сказать - при всех плюсах мотора, все то, что я прочитал о нем на форумах (этот да тигуанклуб) , не дает мне спокойно пользоваться автомобилем. Все работает нормально, но я постоянно боюсь, что что-то пойдет не так. Поэтому мнительным людям категорически запрещено покупать такую, имхо.

1.4 160 плох только тем, что едет хуже 2.0
никаких косяков за год не выявил, учитывая то, что по германии хз сколько он накатал.
замена цепи, свечей и катушек. все вместе не более 30тр. это вполне стандартно для любого мотора, в тч и для 2.0

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
кстати про механику могу сказать только то, что замена синхронизаторов для быстропереключающихся будет частая из-за длинных передач.

Ахрененный мотор 160 сил!) бери мой)

beS писал(а):Ахрененный мотор 160 сил!) бери мой)

Уже предлагал... )) Он пока не владеет $ для покупки... Покупка в ближайших планах