SCIROCCO-CLUB.RU

Здравствуйте уважаемые одноклубники!) У меня сырок 1.4 122 лс, 2011г, 55000 пробег. Проблема с турбиной. Едешь, неважно, давишь в пол или тошнишь, турбина берет и отключается, может отключиться раз в неделю, может подряд несколько раз, машина становится овощем, заглушил, завел- работает нормально. Ездил на две диагностики- на одной сказали, что заслонка сброса давления плохо ходит, надо менять турбину, на другой сказали, что дело не в заслонке- там все ок, надо поменять клапан сброса давления наддува, сверху турбины на трех болтах крепится- поменял, не помогло( Все трубки целые, крыльчатка идеальная, масла внутри нет. Комп показывает ошибку- передув турбины( вроде P0234 ). Может есть у Вас какие-нибудь мысли по этому поводу- подскажите пожалуйста!)

скорее всего пневмоклапан турбины. Возможен куланс. Если не прокатит искать б.у. клапан., т.к. отдельно его не продают. Либо прикусывает (от температуры или ещё как либо) саму заслонку сброса отработавших газов. Но первое вероятнее.

либо перепускной клапан (его уже отмели, как я вижу), либо клапан управляющий актуатором вейстгейта, либо сам актуатор.
больше вариантов нет, так что поменяв всё по очереди проблема рано или поздно решится ))

Может кто знает, где можно купить актуатор? Или хороший турбосервис, где могут найти реальную проблему!? А то выложил уже 2 по 1500 рублей за диагностики и толком ничего не нашли((( В Санкт-Петербурге! Спасибо заранее)

Когда газ нажимаешь, вакуумный регулятор двигает заслонку, поэтому его наверное тоже можно исключить!

Дело оказалось в проводке

проводке к клапану N75, а?

Турбина залипла, по короче хана ей( такое же было точь-в-точь поменяли и гоняю по сей день.

Там есть два датчика и один электромагнитный клапан- снял с них с трех клемы, почистил, пошевелил контакты проводов и проблема ушла, погас чек- езжу радуюсь))) все оказалось банально просто) буду выяснять у электрика, какой контакт отходит или коротит!

Скиньте пожалуйста фото, что чистить и какие контакты вообще смотреть. Горит чек по ошибке передува турбины, скинул ошибку пару дней поездил опять загорелся, изменений в работе автомобиля нет

Итог- ничего не помогло, замена турбины((( Заказал в Германии восстановленную в компании Artmax Turbo на ибэе. Проблема ушла. У их турбы даже звук какой то другой, правильный что ли) тяга с низов стала заметно лучше. Раньше разгон был вялый до 3000 об мин и после с т.н. полочками, сейчас ровный. С виду турбину от новой не отличишь. P.s Немцы помимо основной стоимости просят внести депозит в размере 100 евро- типа пришлете им свою старую турбу, они его вернут, будьте внимательны!))) Всем мир...