SCIROCCO-CLUB.RU

Учитывая большое количество грязи на наших дорогах, наши турбированные двигатели и то, что, после часа достаточно спокойной езды по городу, на впуске 60 градусов тепла (при температуре за бортом +17), задумался как можно почистить все радиаторы.

Подскажите, пожалуйста, какие есть варианты? Как я понимаю их не много:

1) Некая очищающая жидкость из ближайшего магазина.

- Видимые плюсы: можно сделать самому, надо снимать минимум деталей, дешево.
- Видимые минусы: вероятно, получится почистить только внешние радиаторы в пироге и/или затолкать всю грязь с внешних поглубже к тем, что за.
2) Заехать на сервис, на котором разберут все радиаторы и почистят по отдельности.

- Видимые плюсы: чище всего отмоется.
- Видимые минусы: дорого (если кто знает прошу сориентировать), надо ехать на сервис)

Как часто вы проводите ревизию радиаторов?

Только 2), первый вариант не имеет смысла.
Надо как минимум пробивать керхером с обратной стороны, а лучше вообще поменять первый радиатор (кондея), если он уже загнут весь.

Вот самый верный метод лечения:
http://www.drive2.ru/l/3499784/

Большое спасибо за ответы! Получается у нас из радиаторов сначала идет кондей, потом двигатель, потом интеркуллер? Почему то думал, что весь каменный удар спереди принимает на себя интеркуллер...

Tuscan писал(а):Большое спасибо за ответы! Получается у нас из радиаторов сначала идет кондей, потом двигатель, потом интеркуллер? Почему то думал, что весь каменный удар спереди принимает на себя интеркуллер...

Немного перепутали. Сначала радиатор кондиционера, интеркулер, радиатор двигателя

лучше и дешевле всего сжатым воздухом

JR писал(а):лучше и дешевле всего сжатым воздухом

если замяты ламели - то это лечение покойника припарками.
не экономьте на святом.