SCIROCCO-CLUB.RU

Всем привет, собственно в воскресенье записан на ТО 3 в Север, а дилема в том, какое масло лить? Пока думаю на счет 2-х вариантов, 1) мотюль (если мотюль, то сколько литров влизает в 2tsi), 2) кастрюль от дилера. И скажите кто уже делал ТО 3, кто что кроме масла и фильтров менял.
Всех заранее благодарю за ответы.

Ща тебя тряпками закидають

Север может свой motul залить, так что по поводу количества масла можно не париться, если нет цели сэкономить и привезти свое. ТО-3 проходила весной, ничего особенного кроме масла и фильтров не меняли.

Спасибо Марина. Кстати, с прошедшим днем рождения! Ура!

Любое приличное с 502 допуском.
Лучше 0w40 или на крайняк 0w30.
5w зимой не надо.

А как же 504, 507? И зачем 0 / 40?

Мне кажется не бывает у нас таким морозов чтобы 0/30, 0/40 заливать.

novi4kov писал(а):А как же 504, 507? И зачем 0 / 40?

504 забудь, его даже сам ваг официально отменил для рф

Температура замерзания xW считается как "x - 30 градусов".
У 5W соответственно -25C, у 0W -30C
-25 в мск бывает, к чему рисковать?

по поводу масла 504/507 - лил, лью и буду лить. Никаких официальных или рекомендательных писем по этому поводу не было (конкретно по маслу).
Кроме того безсажевый дизель потребляет только 5W-30 Лонглайф.

5W-30, 5w-40, 0w-30 (оригиналы) имеют практически одинаковое изменение базовой вязкости от температуры.
Короче лить 5W-40 оригинал и не париться.

может быть грубовато написал)))) но по сути))))

чет я не понял))
купил 5л "Motul Specific 504 00 507 00 5W30" - хреновы мои дела что ли?)

vagonswag писал(а):чет я не понял))
купил 5л "Motul Specific 504 00 507 00 5W30" - хреновы мои дела что ли?)

см.мою подпись, уже не первый год.
Но мнение ФЦС подождём.

А по поводу "жора" есть сравнительная статистика? Основная причина по которой хочу сменить кастрол на мотюль это расход масла. При пробеге 42т. расход масла 3 литра на 12 тыщ, думаетс дело именно в масле, или я ошибаюсь и и при переходе на мотюль жор не пропадет. У кого какие данные?

У меня на кастрюле меньше всего жрал. Пока вообще жрал)
Первые 40-50ткм уходило в среднем по поллитра на 7000км, потом перестало.
ТО через 7-8ткм, масло почти всегда разное пробовал.

novi4kov писал(а):Основная причина по которой хочу сменить кастрол на мотюль это расход масла. У кого какие данные?

Я уже где-то писал, что на specific 5w30 приходилось доливать, а вот оригинальное special plus ни в одном авто не доливал, поэтому решил не морочить голову этими мотюлями, с тех пор лью что дилер считает нужным

Да и мой дилер так просто масло сторонее не принимал, требовал сертификат безопасности, я и с сертификатами еще носился... нафига всё это надо?

Штука в том, что дилер предлагает на выбор мотюль и кастрол с сохранением гарантии. Т.е. Масло их!