CheBurashka писал(а):Кстати, что за куланс/куланц, по которому тут кому-то меняют коробки. кому-то ДВС, и т.д? Как оно работает, что за программа?
Какие машины под нее попадают, какие требования?
CheBurashka писал(а):Кстати, что за куланс/куланц, по которому тут кому-то меняют коробки. кому-то ДВС, и т.д? Как оно работает, что за программа?
Какие машины под нее попадают, какие требования?
CheBurashka писал(а):JR писал(а):CheBurashka писал(а):JR писал(а):а что там у пыжика в задней подвеске? балка никак?
сыр едет божественно! =))
Балка, но на продольных рычагах. Задницу не переставляет в поворотах.
чудес не бывает, смотря в каких поворотах и в каких режимах
так бы все балки и делали, а на мерсах зачем-то чуть не по 10 рычагов сзади
Согласен, но все познается в сравнении. Для города, мне кажется, той балки вполне хватит, а на трек я не собираюсь.
Француз едет 7.5 до 100км/ч по паспорту, 2.0 сыр - 6.9. Понятно, что сыр уедет, но с учетом разницы в весе авто и МКПП против DSG - результат не удивляет. Мне кажется. 7.5 до 100 вполне достойно, нет?
JR писал(а):CheBurashka писал(а):Кстати, что за куланс/куланц, по которому тут кому-то меняют коробки. кому-то ДВС, и т.д? Как оно работает, что за программа?
Какие машины под нее попадают, какие требования?
https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D ... 3&ie=UTF-8
vassa писал(а):CheBurashka писал(а):Кстати, что за куланс/куланц, по которому тут кому-то меняют коробки. кому-то ДВС, и т.д? Как оно работает, что за программа?
Какие машины под нее попадают, какие требования?
Куланс- как гудвил у бмв
Это добрая воля завола, фв
Работает на крупные узлы и агрегаты
Как работает, после гарантии что то умерло, подумерло, едишь к ОД, од отправляет запрос в германию, там расмотрение, потом одобрение отеаз
Это очень грубо, но принцип думаю передал
Требования, в идеале сделать так что бы вся обслуга с покупки до проблемы была по регламенту, или записи в книге по регламенту
Но вроде де как не обязательно
CheBurashka писал(а):vassa писал(а):CheBurashka писал(а):Кстати, что за куланс/куланц, по которому тут кому-то меняют коробки. кому-то ДВС, и т.д? Как оно работает, что за программа?
Какие машины под нее попадают, какие требования?
Куланс- как гудвил у бмв
Это добрая воля завола, фв
Работает на крупные узлы и агрегаты
Как работает, после гарантии что то умерло, подумерло, едишь к ОД, од отправляет запрос в германию, там расмотрение, потом одобрение отеаз
Это очень грубо, но принцип думаю передал
Требования, в идеале сделать так что бы вся обслуга с покупки до проблемы была по регламенту, или записи в книге по регламенту
Но вроде де как не обязательно
Понял, спасибо.
Для города все что угодно подходит, но хочется и в меру бодро и в меру комфортно))
vassa писал(а):Тогда СС 2,0 турбо
vassa писал(а):Тогда СС 2,0 турбо
freez писал(а):Если хочется просто фана, а не дикого отзига, хороший комплектации, сыр 1.4 на палке. 160 лс тебе за глаза судя по всему.
Перо как марку надо сжечь, ни одна из них не нравится.
Говорить, что BRZ ТОЛЬКО для езды боком, крайне глупо. Тачка едет и выглядит на пять. А если не жалко крылья и денег про крутив на нее rocket bany боди кит, и ахеренность внешности авто будет зашкаливать и внимание к себе будет обеспечено. Удовольствие от этого авто гарантированы.
freez писал(а):Никогда не считал новые пежо достойными для того что бы тратить на них деньги. Крайне спорный дизайн, про качество самой машины и отделки вообще молчу.
А что мешает попробовать? Япошки сейчас страдают тем, что новых технологий и новых разработок да практически нет, все пытаются выехать на сформированном десятилетиями ранее мнении и имени.
1.4 160 на ручке надежен как и любой другой двигатель. Были случаи что и 2.0 ложились при малом пробеге.
nestormirny писал(а):vassa писал(а):Тогда СС 2,0 турбо
Ездил я на двух СС... по сравнению с сыром на DCC - гроб гробом...
